有数据统计，一辆汽车由超过2万个零件构成，总成本中零部件的成本要占到70%-80%， 的质量决定了汽车整个生命周期质量的可靠性和稳定性。随着汽车智能化、电动化进程的加快，以及新能源汽车轻量化发展趋势，越来越多的 企业开始加快数字化转型，谋取竞争优势。

近日，继长城汽车精诚工科模具技术公司与益模合作电极自动化加工项目后，精诚工科大冶汽车模具技术有限公司、顺平精工压铸分公司先后启动益模模具智能管理系统、模具智能设计系统项目，对不同关键业务进行数字化改造升级，全面提升数字化智能化生产管理水平。

关于精诚工科

精诚工科汽车系统有限公司(简称“精工汽车”)，属于长城汽车控股子公司，是一家致力于全球化的 供应商，拥有智能化底盘、轻量化车身、数智化装备、循环资源再生四大业务板块十大业务领域，包括汽车悬架系统、智能制动系统、白车身系统、智能化装备系统、以及轻量化镁铝压铸等核心部件。下设29个制造工厂，9个研发中心，具备一流的汽车核心部件研发、制造能力。

精诚工科大冶汽车模具技术有限公司(简称大冶精工模具)，为精诚工科子公司，是一家专业从事整车模具技术研发、设计、制造的企业，尤其在汽车高端覆盖件(侧围、翼子板)、铝成型模具的开发及汽车压铸类、注塑类模具的研发、制造方面的实力达到了行业顶尖水平。此外，大冶精工模具高效的过程管理能力，使得产品质量稳定可靠，是众多知名汽车品牌的合作供应商。

(大冶精工模具部分产品)

精诚工科顺平精工压铸分公司(简称精工压铸)主营铝合金铸造业务，是目前中国国内规模最大，装备最全，技术最强，交付最短，质价最高的冷冲模具铸造企业。

新工厂积极推进数字化转型，为全面智能制造夯实基础

生产的工序复杂，交期紧迫，而模具是完成零部件成型、实现汽车量产的关键装备。传统模具生产人为管理模式下信息传递断层，生产现场的生产进度不能及时反馈，各项数据录入等操作都依赖于人力，常常导致生产效率低、交期不明确。

为避免行业难题，大冶精工模具在前期新工厂的规划设计中，针对智能工厂建设愿景和关键业务场景应用，对市场及供应商做了大量的调研与考察，模具生产与管理方式转变是其数字化转型的重要一步。

此次与益模合作模具MES项目，将帮助大冶精工模具建立起从模具接单到交货全流程信息化管理，实现模具生产数据透明化、实时化、快速化管理，帮助大冶精工模具提升 产品质量和生产效率;同时借助益模APS智能排产，提高计划管理水平，优化资源配置，合理调度进度，在多订单、急插单等情况下快速响应并满足客户个性化的定制与需求，缩短产品的交付周期。此外，益模模具MES还将与大冶精工模具AGV智能物流系统进行集成，实现不同层级数据的共享与互通。

脱离业务的数字化务虚不务实，充分协作是确保成功的关键

大冶精工模具吴总在项目启动会上作总结发言，他指出：“结合公司的现状和未来发展愿景，数字化转型是适应行业和市场变化的技术性准备，希望大家充分利用这次变革机会，从优化内部成本、提升人员效率等多维度进行改造。”

同时，吴总也对项目务必成功提出了两点要求，并预祝项目保质按时顺利上线：

“其一，脱离业务的数字化项目务虚不务实，在项目推进过程中，双方团队成员要以实际的流程和标准为主导，各部门都要有主人翁意识，不要有依赖的心理，双方共同协作是项目成功的重要保障;

其二，项目的落实是一项持续性改进的工作，不可能一蹴而就，过程中大家总会遇到各种棘手问题，会历经痛苦，但是大家要坚定信念不放弃，不断完善，以达到最佳。”

向智能化、标准化转变提升模具设计知识重用与效率

车身系统一体化促使零部件向着大型化、集成化发展，压铸模具的尺寸也随之越来越大，结构越来越复杂，对模具设计的要求越来越高，企业需通过智能化、模块化、标准化的设计解决方案，形成知识积累及沉淀，提升模具设计效率、缩短模具开发周期。

益模模具智能设计系统将助力顺平精工压铸用装配设计方式，降低设计出错率，提高模具设计效率以及模具通用化的水平。装配设计拥有以下优点：

01便于企业图文档管理

02装配设计有参数化的标准件库平台，大量现存的标准库，自行建立维护数据方便快捷

03每个零件独立装配，设计好的部件可以单独保存和打开，电脑运行快，利于分发

04智能标注，2D图关联自动更新，与3D图档保持一致性

汽车行业是益模长期深耕的优势行业，迄今为止，益模已成功交付包括一汽、上汽、广汽、比亚迪、长城、长安、北汽、东风、江淮、奇瑞、宇通等在内的 及零部件企业数百个数字化转型项目，覆盖冲焊、压铸、铸造、底盘、新能源产线等业务的数字化和智能化应用场景。期待与长城精工汽车的深度合作，共建 行业的转型标杆，筑牢汽车制造体系“中流砥柱”地位。